Marka Allard ma wieloletnią historię i choć nie ma już nowych modeli tych samochodów, to istniejące mają wysoką wartość kolekcjonerską. Jeśli jesteś posiadaczem takiego auta, możemy je od Ciebie odkupić. Prowadzimy profesjonalny skup aut marki Allard, oferując rzetelną wycenę i szybką transakcję z gotówką do ręki. Poznaj historię marki i jej kultowe modele.
Allard – co to za marka?
Allard Motor Company to brytyjska firma motoryzacyjna, która produkowała sportowe samochody w latach 1946-1958. Firma miała swoją siedzibę w londyńskiej dzielnicy Clapham, wcześniej funkcjonując przy Keswick Road w Putney, w południowym Londynie. Allard zapisała się w historii brytyjskiej motoryzacji sportowej jako jedna z najlepszych marek.
Charakterystyczną cechą samochodów Allard było połączenie lekkiego, brytyjskiego nadwozia z potężnymi amerykańskimi silnikami V8. To podejście zapewniało doskonały stosunek mocy do masy, co przekładało się na dobre osiągi na torach wyścigowych. Warto wspomnieć, że słynny Carroll Shelby, twórca AC Cobry, jeździł w latach 50. właśnie Allardem, co mogło zainspirować go do późniejszych projektów.
Historia marki Allard
Historia marki Allard sięga lat 30. XX wieku, kiedy to Sydney Herbert Allard – urodzony w 1910 roku w Streatham – zaczął budować swoje pierwsze samochody. Sydney od najmłodszych lat fascynował się mechaniką, co nie do końca podobało się jego ojcu, Arthurowi Allardowi, który był deweloperem i chciał, aby syn poszedł w jego ślady. Jednak pasja do motoryzacji okazała się silniejsza niż ambicje ojca.
W 1929 roku Sydney wraz z bratem Dennisem wystartował w wyścigu na torze Brooklands, w trzykołowym pojeździe Morgan Grand Prix. Zwyciężył, co rozbudziło jego sportowe ambicje. W 1936 roku Sydney zbudował swój pierwszy prawdziwy Allard – model CLK 5. Był to samochód oparty na podwoziu Forda, Model 48, z tylną częścią karoserii i kokpitem pochodzącymi z wyścigowego Bugatti Type 51 (sprawdź skup aut Bugatti) Wyposażył go w standardowy 3,6-litrowy silnik Ford V8.
Między 1936 a 1939 rokiem Sydney zbudował 12 takich specjalnych samochodów, zwanych Allard Specials. Były one zaprojektowane głównie do startów w rajdach terenowych (trials) i osiągały sukcesy. Podczas II wojny światowej Sydney otrzymał kontrakt rządowy na konserwację jeepów i innych pojazdów opartych na Fordzie V8, co pozwoliło mu zgromadzić duże zapasy części.
W 1945 roku, zaraz po zakończeniu wojny, Sydney Allard oficjalnie założył firmę Allard Motor Company. Wykorzystując zgromadzone części Forda (zobacz nasz skup aut Ford) oraz własne projekty nadwozi, wprowadził do produkcji trzy modele:
- J – dwumiejscowy samochód wyścigowy,
- K – nieco większy roadster do jazdy drogowej,
- L – czteroosobowy touring.
Wszystkie opierały się na podwoziu Ford Pilot i były wyposażone w 3,6-litrowe silniki Ford V8 o mocy 85 KM.
Sydney szybko dostrzegł potencjał amerykańskiego rynku, który był w znacznie lepszym stanie i kondycji ekonomicznej niż powojenna Europa. Jednocześnie brakowało tam wysokiej jakości samochodów sportowych. W 1949 roku firma wprowadziła model J2, skierowany właśnie na rynek USA. Aby uniknąć kosztów podwójnego transportu silników przez Atlantyk, większość Allardów eksportowanych do USA była wysyłana bez jednostek napędowych i kompletowana już na miejscu, w Stanach.
Największym sukcesem marki było zwycięstwo Sydney’a Allarda w Rajdzie Monte Carlo w 1952 roku, kiedy to prowadził Allarda P1 Saloon. Jest to jedyny przypadek w historii tego rajdu, kiedy zwyciężył producent, prowadzący własny samochód. Rok wcześniej, w 1950 roku, Allard J2 zajął trzecie miejsce w 24-godzinnym wyścigu Le Mans.
Niestety, firma nie zdołała nadążyć za rozwojem konkurencji. W latach 50. XX wieku inni producenci wprowadzali tańsze i bardziej zaawansowane technicznie samochody. Allard próbował reagować nowymi modelami, takimi jak Palm Beach czy Safari Estate, ale nie przyniosło to oczekiwanych rezultatów. W 1958 roku produkcja samochodów została zakończona, choć ostatni egzemplarz – Palm Beach Mk2 – opuścił fabrykę dopiero w 1959 roku. Przez 13 lat działalności firma wyprodukowała około 1900 samochodów.
Tragiczny koniec legendarnej marki nastąpił w 1966 roku, kiedy Sydney Allard zmarł, a tej samej nocy pożar zniszczył fabrykę w Clapham wraz z dużą częścią dokumentacji firmowej. W 2012 roku powstała nowa firma Allard Sports Cars Limited, która rozpoczęła produkcję kontynuacyjnych modeli klasycznych Allardów, budowanych przez członków rodziny Allard.
Kultowe modele samochodów Allard
Oto najważniejsze modele marki Allard:
- Allard J1 – produkowany w latach 1946-1947, pierwszy seryjny model firmy. Powstało tylko 12 egzemplarzy tego dwumiejscowego samochodu wyścigowego. Był napędzany 3,9-litrowym silnikiem Mercury V8 o mocy 140 KM. Maksymalna prędkość wynosiła około 85 mil na godzinę (137 km/h).
- Allard J2 – wprowadzony w 1949 roku, to najbardziej znany i najsłynniejszy model marki. Ważył zaledwie 940 kg i był wyposażony w nowe przednie zawieszenie na sprężynach oraz tylną oś de Dion. Klienci mogli wybierać spośród potężnych amerykańskich silników V8. Wyprodukowano 94 egzemplarze, z których do dziś istnieje aż 82.
- Allard J2X – ewolucja modelu J2, wprowadzona w 1951 roku. Charakteryzował się dłuższą o 6 cali ramą (przy zachowaniu 100-calowego rozstawu osi) oraz udoskonaloną konstrukcją przedniego zawieszenia. Najczęściej napędzany był silnikami Cadillaca lub Chryslera Hemi o mocy do 230 KM. Wyprodukowano 74 egzemplarze, z czego dziś znanych jest 61. Model był dostępny również w wersji Le Mans z opływowym nadwoziem.
- Allard JR – ostatni z serii J, produkowany w latach 1953-1955. Miał jeszcze krótszy rozstaw osi (96 cali) i nadwozie w stylu europejskich wyścigówek klasy sportowej. Napędzany był 300-konnymi silnikami Cadillaca. Powstało tylko 7 egzemplarzy – i wszystkie istnieją do dziś.
- Allard K1, K2, K3 – seria dwu- lub trzymiejscowych roadsterów przeznaczonych do jazdy drogowej. W latach 1946-1953 wyprodukowano łącznie 332 egzemplarze wszystkich wersji K.
- Allard P1 – sedan produkowany w latach 1949-1952. Właśnie tym modelem Sydney Allard wygrał w 1952 roku Rajd Monte Carlo razem z Tomem Lushem i Guyem Warburtonem.
- Allard P2 Monte Carlo – dwudrzwiowy sedan będący wariantem modelu K3, produkowany w latach 1952-1955. Był oferowany z silnikami 3,6-litrowym Ford Pilot V8 lub 4,4-litrowym Mercury V8.
- Allard Palm Beach – mniejszy, bardziej wyrafinowany samochód sportowy wprowadzony w 1952 roku. Model Mk1 był wyposażany w silniki Ford Consul lub Zephyr, zaś późniejszy Mk2 (1956-1959) najczęściej miał silnik Jaguar 3.4 XK.
- Allard Clipper – egzotyczny mikrosamochód z 1953 roku, będący próbą wejścia na rynek małych pojazdów miejskich.
Rocznik produkcji – bez znaczenia
Samochody Allard były produkowane w latach 1946-1959, a przedwojenne Allard Specials pochodzą jeszcze z lat 1936-1939. Dla nas rocznik produkcji nie stanowi przeszkody – jesteśmy gotowi odkupić każdy pojazd tej brytyjskiej marki.
Stan techniczny samochodów Allard
Stan techniczny ma dla nas znaczenie przy ustalaniu wyceny, ale nie przy podejmowaniu decyzji o zakupie. Odkupimy pojazd w każdym stanie – zarówno w pełni sprawne, zadbane egzemplarze, jak i te wymagające renowacji czy restauracji.
Jeśli Twój samochód marki Allard z różnych przyczyn nie jest zdolny do jazdy, poinformuj nas o tym fakcie podczas pierwszego kontaktu. Przyjedziemy do Ciebie pod wskazany adres z własną lawetą, za którą nic dodatkowo nie zapłacisz.